Messerschmitt Me 109 E3 (E4), Rote 5, Deutsches Technik Museum Berlin (Deutschland)

Me 109 E-3(E-4), eine in Ungarn restaurierte Messerschmidt Me109 E-3, die eigentlich eine Me 109 E-4 ist. Als Me 109 E-4 ging sie nämlich am 17 Juli 1941 bei einem Luftkampf in der Nähe von Murmansk (Russland) verloren. Der Pilot machte eine Notwasserung auf einem See und konnte sich retten.

1995 wurde das Wrack geborgen und anschliessend restauriert. Man entschied sich sie als ‘ rote 5 ‘ zu bemalen, eine Kennung, die sie bei der II/JG 77 trug, bis sie am 27.10 1940 auf dem norwegischen Feldflugplatz Hiltra bei Drontheim (Norwegen) eine Notlandung machte, wobei sie zu 20% beschädigt wurde.

Später (nach der Reparatur und mittlerweile auf E-4 Standard gebracht), war sie als ‘ schwarze 2 ‘ für die II/ JG 77 unterwegs - den Rest der Geschichte s.o.

Me 109 E-3 (E-4), an aircraft restorated at Hungary as Me 109 E 3, even if she finished her active service as a Me 109 E-4. As a Me 109 E-4 she was lost at the 17 July 1941 in the vicinity of Murmansk (Russia). The pilot made a forced landing on a lake and survived the crash.

In 1995 the wreck was salvaged followed by a restoration. It was decided to give her a registration as ‘ red 5 ‘, which was the one she kept while being with the II/JG 77 until at the 27th October 1940 a belly landing took place at the airfield of Hiltra close to Drontheim (Norway) destroying the aircraft 20 %.

Later (after being repaired and upgraded to E-4 standard), she became a ‘ black 2 ‘ again flying for the II/JG 77 - for the rest look at the beginning.

Technische Beschreibung:

Typ: Einsitziges Jagdflugzeug

Baujahr : 1939

Motor : Ein Daimler Benz DB 601 A wassergekühlter Reihenmotor mit 1100 PS

Länge : 8,64 m

Spannweite: 9 ,87 m

Fluggewicht : 2665 Kg Startgewicht

Höchstgeschwindigkeit : 570 Km/h

Werk Nr. : 1407